Soblacktie - blog magazine tendances luxe et mode

Cela me surprend mais à chaque nouvelle saison des défilés de prêt à porter, c'est Hermès que j'attends avec impatience. Pourquoi cette impatience ? Simplement parce que Hermès représente ma référence, c'est mon maître étalon dans la mode et même dans le luxe, que ce soit pour l'homme avec Véronique Nichanian ou pour la femme avec Christophe Lemaire, c'est toujours la même histoire, sans exhubérance, avec une facilité déconcertante, Hermès est au dessus de la mêlée avec décontraction, une paradoxale élégance...

Voilà une question simple : et si Mercedes-Benz était la marque automobile la plus à la mode ? Cette question peut prêter à confusion, je ne parle pas de voiture à la mode mais du mot mode dans le sens proche de l'industrie de la mode. Quand on connaît l'implication du constructeur allemand dans les nombreuses fashion weeks internationales et quand on voit comment a été orchestré le lancement de la Classe A et de la nouvelle CLA on ne pourra que répondre oui.

Here's a simple question : what if Mercedes-Benz were the most fashionable automobile brand ? This question may lend to confusion; I'm not talking about in-fashion cars, rather the word "fashion" as it pertains to the fashion industry. When you learn about the involvement of German manufacturers in the many international fashion weeks, and when you see how the launch of the Class A and the new CLA were orchestrated, you could only respond in the affirmative.

Le marché du luxe ne connaît pas ou peu la crise et laisse donc l'opportunité à des marques de se lancer encore dans ce secteur. Si nous avons tous des façons différentes d'aborder le luxe, nous savons que l'ultime niveau c'est la personnalisation et dans ce domaine les malletiers et autres fabricants d'accessoires de voyage sont rois. Parce qu'il est question de roi dans cette histoire et même de François 1er, pas le nouveau Pape, mais le Roi de France (1494-1547). Mais quel est donc le lien entre un roi et le malletier La Prune Paris ?

The economic crisis has had very little influence on the luxury market, giving new brands a chance to launch in the sector. We all have different understandings of what luxury is, but we all agree that made to order is its ultimate expression trunk makers and other manufacturers of accessories are kings of the field. A king is at the origin of this story : François I, the King of France from 1515 to 1547 (not the new Pope). So what is the link between a King and trunk maker La Prune Paris ?

Le printemps commence sérieusement à se faire attendre et avec lui tout autant de raisons de ne pas encore basculer sur notre dressing estival et pourtant je continue ma découverte des collections de la prochaine saison. Petite visite chez Gucci pour voir ce que nous propose Frida Giannini. Si depuis deux saisons j'étais très enthousiaste, la saison qui s'annonce du côté de Florence (berceau de la maison), me semble être dans sa globalité moins irrésistible. Cela ne m'empêche pas d'avoir eu quelques coups de cœur.

Spring is not yet showing its nose and with it the motivation to take out our summer wardrobe ; yet I persevere in my discoveries of next season’s collections. Hence a quick visit to Gucci to see what Frida Giannini has on offer. The last two seasons had enthralled me, but I cannot say the same about some of the items that are coming out of Florence (the house’s birth place). I did however find a couple of heart-winners.

Il y a une constance chez Giorgio Armani, je vais définitevement croire que c'est sa signature mode, il est de près ou de loin toujours ancré dans les années 80, ses silhouettes aux épaules larges, une certaine décontraction dans le style, dans la démarche et cette collection printemps-été 2013 n'y échappe pas !

There is a definite constancy in Giorgio Armani. His fashion signature is, to a large extent, still anchored in the Eighties : wide shoulders, a relaxed style and laid-back presentation. His spring/summer 2013 collection is also in that vein.